TomTom GO 930: Lane Guidance New Features e Smart Routing

Ibought a 930 GO cerca de um ano atrás, após cuidadosa investigação. Era muito caro. O 930 vem carregado com boas características: a orientação da estrada, pista de orientação, rádio FM conexão falantes, actualização e partilha de mapas, facilidade de planejamento de estradas, e precisão em estimativas de tempo, devido à orientação de QI. Mas tem partes traseiras da tração: mount-brisa frágil, texto ruim para spech com a pronúncia aweful, alto-falantes de baixa qualidade internos emitem, subdesenvolvidos e difícil de usar o reconhecimento de voz com alguns países, como Suíça, simplesmente não existem. No entanto, o equilíbrio recursos em geral é bom. As costas grande atrativo tem sido a sua fiability e os serviços de reparo mau do Tomtom. Dentro de oito meses, a bateria parou de carregar e mais grave, a tela ficou balck. Para repaire-lo sob a garantia era um pesadelo. Depois de lidar com o serviço não responsivos e lento dos clientes e suas instruções complicadas de como enviá-lo, o aparelho e acessórios diversos foram apanhados pela DHL e enviado para a Holanda. Ela ficou em reparação por dois meses inteiros. Depois de muitas perguntas, ele voltou sem conserto, com um formulário dizendo que não tinha um número RAMA !!!!! RAMA é permision retornar com um número problema. Esse número foi RAMA no formulário DHL, na minha carta explicando os problemas e, sobretudo, nas instruções e número da conta-me dado pelo povo de serviço Tomtom para dar a DHL. Isso confunde a mente como o serviço de reparo ser tão idiota e irracional. Naturalmente, eu tive que começar tudo de novo e reenviar o aparelho e esperar mais um mês ou mais para os reparos. Até agora, eu tenho sido sem a unidade para 4 meses, após somente um ano da compra. Se eles vão repará-lo ou não e se o problema será resolvido ou não, permanecem em aberto.

5 de 6 pessoas acharam isso útil.
Este comentário foi útil para você? |