TomTom GO 930: Lane Guidance New Features e Smart Routing

(Preço: R $ 499)

Prós:

• Advanced Lane Guidance (veja abaixo).
• IQ Routes (veja abaixo).
• Planejamento de rotas forte / características rota alternativa.

Con:

• Entrada de voz não aceitam facilmente números de endereços.

O TomTom GO 930 fica no topo de linha da empresa GPS automotivo, e que combina navegação altamente competentes e aquisição de sinal rápida e cálculos rota com todas as últimas técnicas goodies TomTom tem para oferecer. Depois de mais de 600 quilômetros de testes sob condições variadas, eu era capaz de colocar todos os seus recursos através de seus ritmos. No geral, o GO 930 é um excelente companheiro para viagens de negócios ou lazer, com algumas melhorias a introduzir no novo recurso de entrada de voz de endereço.

Vou começar com o básico, e depois rever os extras, que incluem:

• Advanced Lane Guidance: Prepara você para as saídas complexas e cruzamentos, e mostra-lhe a faixa para estar dentro
• IQ Routes, que calcula rotas com base na velocidade média real medida nas estradas, em vez de limites de velocidade.
• Posição reforçada Tecnologia (EPT): Usa sensores inerciais para estimar a sua posição quando a recepção GPS é pobre, como quando conduz através de um túnel ou entre edifícios altos.
• Entrada de endereço voz. Falar o endereço de destino em vez de usar o teclado touchscreen.
• Um controle remoto.
• Kit mãos-livres.
• Serviços TomTom, incluindo os preços dos combustíveis.
• Conectar e controlar um iPod.

O novo-para-2008 GO 930 tem a mesma forma, arredondado para trás, e sistema de montagem como batuques anterior, mas ostenta um acabamento em preto, ao invés do tradicional (para TomTom) cinza-prata. O GO 930 também tem um acabamento soft-touch na parte traseira para melhor aderência.

O GO 930 tem o formato de grande padrão, de 4,3 polegadas touchscreen diagonal, e é nítida, suas cores são fortes, e seu brilho é ajustável em uma ampla gama. O GO 930 pode ser configurado para detectar automaticamente a noite e condução de dia, e para ajustar o brilho eo esquema de cores em conformidade. O sistema de menus será familiar aos usuários TomTom, bem como, com a navegação, preferências, "help me" e telefone celular na primeira tela além do mapa.

O GO 930 vem embalado com uma docking station para computador com padrão de conectores USB, pára-brisas e carregador de porta de alimentação, com adesivo de montagem de painel de disco, guia do usuário básico, e CD com software TomTom conectividade Home.

O GO 930 vem com uma ampla 4 gigabytes de memória flash interna e um cartão SD slot.

Como a maioria das unidades de GPS, guia do usuário incluído fornece apenas informações básicas, mas felizmente TomTom publica seu pleno manuais online.

O preço é 930 GO 499 dólares é uma prova da pressão sobre os preços para baixo e conjuntos de recursos cada vez maior dentro da end GPS automotivo portátil de alta. Fabricantes de GPS não eram tímidos sobre a cobrar US $ 700-plus para os seus modelos topo de um ano ou dois atrás.

O GO 930 e GO 730 são as unidades TomTom primeiro a incluir a orientação lane avançada, que prepara você para saídas complexas e cruzamentos, e mostra-lhe a faixa para estar dentro

Quando você se aproxima de uma curva em sua rota que envolve várias pistas, um conjunto de flechas lane aparece no canto inferior esquerdo da tela. Se você estiver em uma rodovia de quatro pistas, por exemplo, você verá quatro setas. A seta modelo direções a divisão lane (dois à esquerda e duas à direita, por exemplo, ea voz TomTom irá pedir-lhe, por exemplo, "Ahead, manter a esquerda." Principais cruzamentos nas principais áreas metropolitanas também pode ter imagens em 3D e simulados (incluindo sinais de trânsito) do intercâmbio upcoming.

Em meus testes de estrada, as setas apareceram vários quilômetros antes do intercâmbio, eo visual e texto-para-voz direções foram no alvo, facilitando definitivamente o que pode ser uma transição estressante. Orientação avanço em pistas é especialmente útil em situações de tráfego pesado.

O GO 930 e GO 730 também incluem novos para-2008 da TomTom IQ Routes característica, que calcula rotas com base em velocidades médias reais em estradas, em vez de limites de velocidade. Os dois são muito diferentes, e um cálculo da rota mais rápida reais você pode economizar tempo e combustível. TomTom anonimamente reúne dados de velocidade rota de usuários de GPS e adiciona-lo ao seu banco de dados de cálculo da rota.

Tecnologia Avançada de Posicionamento (EPT) utiliza sensores inerciais para alimentar os dados de posição para a tela do GPS quando você não pode receber um sinal de satélite, como quando você está em um túnel ou entre edifícios altos. EPT trabalhou como prometido para mim, mostrando a posição com precisão em alguns dos longos túneis viajo localmente.

Entrada de endereço voz fornece funcionalidade limitada de entrada de voz, e é uma característica que ainda precisa de trabalho. Siga o menu para navegar, e você será presenteado com a opção de entrar em um endereço falado. Você indicar a cidade (quase sempre recebe esse direito) confirmam a cidade, o estado de rua (bom com a seleção da rua, ou encontrar-la como parte de uma lista de alternativas) e, em seguida, o endereço numérico. Entrada de endereço voz tem mais dificuldade em reconhecer números, e muitas vezes eu tinha de números de entrada manualmente. Outros revisores notaram este problema. Dito isto, nenhuma fabricante de GPS aperfeiçoou entrada de voz.

Entrada de endereço voz faz mais sentido quando usado com o controle remoto incluído. Como já mencionei em comentários anteriores de unidades high-end TomTom, (as três primeiras unidades vêm com Bluetooth remotos), são surpreendentemente útil. Você pode executar o TomTom sem pender para a frente a cutucar o touchscreen, e entrada de voz complementa isso.